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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。. “台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
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大连4月13日电 (记者 杨毅)在中老铁路国际旅客列车开行两周年之际，中国中车大连机车车辆有限公司(以下简称“中车大连公司”)13日宣布第五列“澜沧号”动车组动车在辽宁大连完成生产制造，计划今年6月正式投入中老铁路运营。
图为第五列“澜沧号”动车组动车。刘永永 摄中老铁路国际旅客列车往返于中国云南昆明和老挝首都万象，自2023年4月13日开通运营以来，成为中外旅客前往中国和老挝旅游、学习、经商和文化交流的首选。作为中老铁路的主力担当车型，“澜沧号”动车组凭借技术先进、载客量大、运营成本低等显著优势，成为连接中国与老挝的重要交通纽带。截至目前，已有4列“澜沧号”动车组动车投入中老铁路运营。
据中车大连公司工艺工程部副部长刘涛介绍，第五列“澜沧号”动车组动车创新采用“整车打磨+分区涂装”新工艺，经实测，新工艺使喷涂重叠面积减少40%，面漆打磨时间压缩6小时，漆面颗粒及橘皮缺陷锐减50%。“这项工艺创新相当于为动车穿上琉璃甲。”刘涛说，涂装攻关组通过建立精准喷涂单元、引入精抛工艺等措施，成功实现车身光泽度≥95的镜面效果，动车饱满度进一步提升。
值得一提的是，常规动车清漆的厚度标准需达到60微米以上，而第五列“澜沧号”动车组动车在工艺上实现较大升级，其清漆厚度达到175微米左右，约为常规标准的3倍。这一创新工艺显著提升了列车的防护性能，不仅大幅增强动车抵御紫外线、风沙、雨水侵蚀等能力，更通过加厚的涂层保障漆面持久亮丽。
目前，第五列“澜沧号”已进入客户验收阶段，将在联调联试后，通过中老铁路直接运抵老挝首都万象。(完)
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