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河北省衡水市桃城区河西街道:

　　国家邮政局最新数据显示，截至4月11日，今年我国快递业务量已突破500亿件，比2024年提前了18天。快递业务量的快速增长不仅反映了物流行业的高效运转，也折射出当下国内消费市场的活力与潜力。尤其是在广大农村地区，快递网络的延伸和创新模式的探索正以“小包裹”撬动“大民生”，为激活农村消费、推动乡村全面振兴注入强劲动能。

　　近年来，国家大力推进“快递进村”工程，以“共同配送”“客货邮融合”为代表的物流创新模式，成为破解农村物流瓶颈的关键抓手。譬如，在青海大通县，邮政快递企业利用城乡公交富余运力，将包裹“搭车”下乡，缩短包裹投递时限，增加投递频次，进村运营成本降低10%。在四川道孚县，乡村客运班车化身“快递轻骑兵”，让松茸等高原特产24小时可直达全国餐桌，带动当地农牧民收入显著提升。这些探索不仅盘活了县域公共交通的闲置运力与场地，更通过“统仓共配”“共享司机”等模式，将物流成本转化为民生红利。

　　快递进村打通了“工业品下乡”与“农产品上行”的双向通道。一方面，在家电、数码产品等“以旧换新”政策推动下的大件商品，通过送装一体、逆向物流等定制化服务直达广大农村地区，大大提升农村消费者的购物体验。另一方面，冷链物流与电商平台的结合，让生鲜农产品销售突破地域限制“卖到全国”。以湖北恩施为例，当地通过整合资源实现了村级寄递服务网点全覆盖，便捷物流助力农特产品走向市场，从深山里的“土疙瘩”，到富硒土豆脆片、马铃薯蛋白粉等深加工产品，恩施小土豆火爆全网，为乡亲们增收开辟了新渠道。这种“送进来”与“卖出去”的良性互动，既满足了农村消费者的需求，也为农村农产品销售和产业升级提供了坚实支撑。

　　技术革新与政策协同是推动农村寄递物流体系进一步完善的关键。当前，随着技术水平的不断提升，冷链物流、智能温控、自动化分拣、无人机配送等新技术的应用，将进一步延伸快递物流的覆盖面，让“田间到餐桌”的链条更加稳固，为农村物流规模化发展提供支撑。在政策层面，相关部门有必要通过设立县域物流产业基金、将物流设施纳入乡村振兴用地清单等举措，引导社会资本向农村冷链、仓储等领域倾斜，为优化农村物流体系注入持久动力。

　　500亿件快递量的背后，是中国经济稳中向好的生动注脚，更是城乡融合发展的真实写照。随着数字技术与实体经济的深度融合，农村物流体系必将释放更大潜能，让更多农民共享发展红利，为构建新发展格局注入强劲动能。(央广网特约评论员 和生)