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近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。. [环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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大连4月28日电 (记者 杨毅)记者28日从交通运输部北海航海保障中心获悉，我国北方海区2025年春季航标更换作业近日正式完成。
图为北海航海保障中心进行春季航标更换作业。李丽 摄我国北方海区纬度高，冬季冰情较为严重。春季航标更换作业主要是在每年初海冰消融后，将北方海区抗冰性能更好的冰标更换为目视效果更好的灯浮标。
图为北海航海保障中心进行春季航标更换作业。李丽 摄本次航标更换作业于今年2月底启动，历时59天，共完成海区内的794座春季航标作业任务。
据介绍，北海航海保障中心结合辖区历史水文气象资料和天气偏暖的实际情况，科学制定作业方案，合理编排船舶作业计划，加强与辖区海事、海洋、港航等部门联系，及时通报航标作业进度，互通共享航道通航、海上气象等动态信息，进一步缩短冰标在岗时间，提高航标助航服务效能。
图为北海航海保障中心进行春季航标更换作业。李丽 摄交通运输部北海航海保障中心航标导航处处长刘铁君表示，春季航标更换作业将有效提升北方海区相关港口的航标助航效能，北海航海保障中心将继续做好北方海区航标维护管理工作，特别是辽鲁航线、陆岛运输、煤电大通道、事故多发水域等重要位置的航标巡检巡视，多措并举确保海区航标助航效能正常发挥，为海上运输线畅通保驾护航。(完)
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