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　　上海4月11日电 (杨海燕 李秋莹)“若两个月无法工作，车贷、日常开销及房租该如何解决？实在难以向父母开口。”上海外卖骑手宋文涛在接受采访时感慨道，“幸亏有‘新职伤’政策，不仅医疗费用得到报销，经劳动能力鉴定后，还获得了数万元伤残补助，极大缓解了生活压力”。

　　新就业形态人员职业伤害保障试点(简称：“新职伤”)，是人社部门针对外卖骑手、网约车司机、货车司机等新就业形态人员推出的“工伤保险”。该保障方式采用平台出资、按单缴费、每单必保、每人必保的原则，为灵活就业群体提供工作意外风险保障。与传统的商业意外险不同，“新职伤”保障无需骑手个人承担费用，全部由平台出资，由主管部门指导实施。

　　据了解，这种保障方式不区分全职与兼职身份，适应了外卖骑手等过渡性、灵活性劳动特征，被视为新就业形态人员社保制度探索的重要一步。

　　自2022年7月启动试点以来，“新职伤”已覆盖上海等全国7省市超1000万人。美团作为首批试点企业，三年累计投入14亿元，为试点区域600多万名骑手参保。

　　上海服务业规模庞大、新业态丰富、GDP占比高，吸纳了大量新就业形态劳动者。鉴于覆盖人群规模等因素，上海在“新职伤”试点省市中具有重要借鉴意义。公开资料显示，上海在“新职伤”试点推行过程中，从提升效率、简化审批环节等方面进行了流程机制探索，并取得显著成效。

　　日前，上海印发《上海市促进服务业创新发展若干措施》，明确提出支持发展新就业形态。如何在强化服务业经济主引擎作用的同时，保障好相关从业者的劳动权益，已成为优化营商环境的工作重点之一。

　　今年，人社部将扩大新就业形态人员职业伤害保障试点，试点省份从7个增至17个，并逐步推动在全国范围内实施。业内人士表示，服务业体量占上海GDP总量的八成，上海如何从单一政策试点转向系统性保障体系建设，为服务业灵活就业人员社会保障提供完善的制度框架，将是下一步的探索目标。(完)

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