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山西省长治市潞州区长治经济技术开发区潞州区部分: 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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义乌4月14日电 (董易鑫)4月14日，浙江义乌官方公布一组数据：今年一季度，义乌海铁联运线路发运标箱总量同比增长3.84%，约2.2万个。目前，超300家货物代理公司在义乌参与海铁联运业务。
3月5日，一列载有日用小商品等货物的海铁联运班列从浙江义乌西站驶出，标志着义乌至宁波舟山港海铁联运班列累计业务量达百万标箱。图为班列驶出。 董易鑫 摄 2004年，浙江首次提出在宁波舟山港发展多式联运，拉开该省铁水联运序幕。如今，“义乌—宁波舟山港”海铁联运线路成为浙江运量最大的海铁联运线路。
“义乌到宁波的铁路运输模式(即海铁联运)对比公路运输模式而言，性价比更高，每个标箱能节约15%至20%的成本。”谈及在义乌发展的原因，当地某货物代理公司负责人舒诚明说，利润空间大了，公司不仅能多赚一点，也能更多让利给客户。
如今，舒诚明的公司每月通过海铁联运线路发送约1600个标箱，发运量同比增长20%。
包括“义乌—宁波舟山港”海铁联运线路在内，中国现有27条海铁联运班列将众多内陆省份接入宁波舟山港。宁波舟山港航线总数达到306条，每天近300艘次货轮往来穿梭，把这里和全球200多个国家和地区紧密连接。
当前，义乌正在建设除宁波舟山港北仑、穿山、梅山、大榭、金塘等集装箱码头群以外的“第六港区”。建成后，港务、关务、船务功能将前移至义乌，企业运输成本将进一步降低、运输效率将显著提升。(完)
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