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但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。. 去年以来,中国对多个国家单方面免签。截至目前,中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签;还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日,国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示,将把新西兰纳入单方面免签国家范围,希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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江西省赣州市龙南市渡江镇:
4月9日电 据交通运输部微信公众号9日消息,近日,交通运输部办公厅修订印发《交通强国建设试点工作管理办法》(简称《办法》),规范工作流程,加强评估管理,优化验收评价,提升试点质效。
2022年9月,交通运输部办公厅印发《交通强国建设试点工作管理办法(试行)》,有效指导了交通强国建设试点工作。截至今年3月底,交通运输部已组织113家单位开展782项试点任务、23个专项试点,其中81项已完成验收评估。结合加快建设交通强国面临的新形势新任务,为进一步加强工作统筹、变“被动批复”为“主动引导”,交通运输部加快建设交通强国领导小组办公室组织开展了《办法》修订工作。
修订后的《办法》提出,加强试点方向主动引导,领导小组办公室会同部和国家局相关司局等制定发布试点申报方向指引文件,试点任务申报应符合方向指引要求。加强年度评估与动态管理,优化调整终止机制。对试点任务验收工作进行规范,完善试点任务验收评估要求,细化验收工作流程,明确将持续开展试点单位、试点任务评价工作。
同时,《办法》明确,加大试点工作支持力度,鼓励试点单位安排专项资金或提供相关政策、激励支持。交通运输部将继续对工作成效显著的试点单位、试点任务等予以通报表扬。加强试点成果总结推广,编制经验成果清单及典型案例,制定推广实施方案,将典型经验与创新成果向全国、区域及相关单位推广应用。
下一步,领导小组办公室将会同各地方、各单位,按照《办法》有关要求,进一步做好交通强国建设试点工作,充分发挥试点在加快建设交通强国中的突破、示范、带动作用。
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